| Judul Buku | : | MANAJEMEN KAPAL NIAGA TEORI, APLIKASI DAN PELUANG-PELUANG BISNIS | |
| Pengarang | : | Prof. Dr. Herman Budi Sasono, Se., MM | |
| Penerbit | : | Penerbit Andi | |
| Cetakan | : | Ke-1 | |
| Tahun Terbit | : | 2014 | |
| Bahasa | : | Indonesia | |
| Jumlah Halaman | : | 222 hlm | |
| Kertas Isi | : | HVS | |
| Cover | : | Soft | |
| Ukuran | : | 19 x 26 cm | |
| Berat | : | 500 gram | |
| Kondisi | : | Baru | |
| Harga | : | Rp 64,000 | diskon 15% |
| Bayar | : | Rp 54,400 | |
| Stock | : | 1 | |
MANAJEMEN KAPAL NIAGA TEORI, APLIKASI DAN PELUANG-PELUANG BISNIS
Pengarang: Prof. Dr. Herman Budi Sasono, Se., MM
Penerbit: Penerbit Andi
DAFTAR ISI
BAB I ORGANISASI KAPAL
1.1 Susunan Organisasi Kapal
1.2 Garis Besar Kekaptenan
1.3 Tugas Setiap Bagian
1.3.1 Bagian Dek
1.3.2 Bagian Mesin
1.3.3 Bagian Radio
1.4 Rincian Tugas Setiap Bagian
1.4.1 Tugas dan Tanggung Jawab Nakhoda
1.4.2 Tugas dan Tanggung Jawab Mualim 1
1.4.3 Tugas dan Tanggung Jawab Mualim II
1.4.4 Tugas dan Tanggung Jawab Mualim III
1.4.5 Tugas dan Tanggung Jawab Serang (Bosun)
1.4.6 Tugas dan Tanggung Jawab Juru Mudi
1.4.7 Tugas dan Tanggung Jawab Kelasi
1.4.8 Tugas dan Tanggung Jawab Taruna (Kadet)
1.4.9 Tugas dan Tanggung Jawab Marchonist (Operator Radio)
1.4.10 Tugas dan Tanggung Jawab Kepala Kamar Mesin
1.4.11 Tugas dan Tanggung Jawab Masinis I
1.4.12 Tugas dan Tanggung Jawab Masinis II
1.4.13 Tugas dan Tanggung Jawab Masinis III
1.4.14 Tugas dan Tanggung Jawab Juru Listrik
1.4.15 Tugas dan Tanggung Jawab Mandor Mesin
1.4.16 Tugas dan Tanggung Jawab Juru Minyak
BAB II OPERASIONAL
2.1 Tugas Jaga
2.1.1 Jam Kerja di Pelabuhan/Darat
2.1.2 Tugas Jaga pada Waktu Berlayar
2.1.3 Tugas Jaga pada Waktu Kapal Labuh Jangkar
2.1.4 Tugas Jaga pada Waktu Kapal Bersandar di Dermaga
2.1.5 Tugas Jaga pada Waktu Kapal di Atas Dok
2.1.6 Tugas Jaga pada Waktu Kegiatan Bongkar Muat
2.2 Persiapan Kapal Tiba
2.3 Aktivitas Pemuatan dan Pembongkaran Muatan Kapal
2.3.1 Penumpang Transmigran
2.3.2 Penumpang Umum
2.3.3 Muatan Hewan
2.3.4 Muatan di Dek (Deck Cargo)
2.3.5 Muatan Mobil
2.3.6 Muatan General Cargo (GC)
2.3.7 Muatan di dalam Palka
2.4 Persiapan Kapal Berangkat
2.5 Menahan Muatan Bergerak
2.6 Perhitungan Sarat Kapal, Trining dan Stabilitas
2.7 Menjaga Keamanan Kapal, Inventaris dan Alat-alat Kapal
2.7.1 Menjaga Keamanan Saat Kapal Labuh Jangkar
2.7.2 Menjaga Keamanan Saat Kapal Sandar
2.8 Pemeliharaan
2.9 Pengisian Buku Kerja
2.10 Pembersihan Palka
2.11 Perencanaan Pelayaran
2.12 Tindakan Pencegahan Pencemaran Laut
2.13 Pengisian Bahan Bakar
2.14 Service Boat
2.15 Keagenan Kapal Oleh Nakhoda
2.16 Transportasi Darat Kru
BAB III PETUNJUK OPERASIONAL KAPAL DALAM KONDISI KRITIS
3.1 Berlayar dalam Terusan/Alur Sempit dan Lalu Lintas Padat
3.2 Berlayar dalam Kondisi Pandangan yang Kurang Jelas
3.3 Berlayar dalam Cuaca Buruk (Badai, Angin Kencang, Gelombang Besar)
3.3.1 Badai Tropis
3.3.2 Usaha Menghindar dari Medan Badai
3.4 Bongkar Muat Barang Berbahaya
3.5 Penanganan Bongkar Muat di Laut
3.6 Manuver dalam Kondisi Mesin Kritis
BAB IV PETUNJUK DALAM KEADAAN DARURAT
4.1 Keadaan Darurat Umum
4.1.1 Kebakaran
4.1.2 Ledakan
4.1.3 Pelimpahan/Kebocoran Minyak Pelumas dan Bahan Bakar
4.1.4 Pelimpahan Muatan Berbahaya Bagi Lingkungan
4.1.5 Pembajakan/Perampokan
4.2 Keadaan Darurat di Laut
4.2.1 Kerusakan Kapal pada Waktu Cuaca Buruk
4.2.2 Ruang Muatan/Ruang Mesin Kemasukan Air
4.2.3 Tabrakan
4.2.4 Kandas
4.2.5 Muatan Bergeser
4.2.6 Muatan On Deck Hilang
4.2.7 Operasi Penyelarnatan
4.2.8 Kerusakan Radar
4.2.9 Kapal Kehilangan Jangkar
43 Keadaan Darurat di Pelabuhan
4.3.1 Kapal Overdraft
4.3.2 KapalTabrakTambatan
4A Keadaan Darurat Sehubungan dengan Dek/Penumpang
4.4.1 ABK / Penumpang Jatuh ke Laut
4.4.2 ABK / Penumpang Ceders Atau Sakit Parah
BAB V PEMERIKSAAN UNTUK DOCK/PERBAIKAN
5.1 Pemeriksaan untuk Dock
5-2 Pelaksanaan Dock
53 Perbaikan
BAB VI DISIPLIN
6.1 Kedisiplinan
6.2 Inspeksi Nakhoda
6.3 Larangan
BAB VII STANDING ORDER
BAB VIII PELATIHAN
BAB IX ADMINISTRASI
9.1 Administrasi Umum dan Personalia
9.1.1 Surat-menyurat
9.1.2 Telegram
9.1.3 Buku Catatan Harlan Deck
9.1.4 Buku Catatan Harlan Mesin
9.1.5 Buku Catatan Peralatan Bongkar Muat
9.1.6 Laporan
9.1.7 Konosemen (Bill of Loading)
9.1.8 Manifest
9.1.9 Berita Acara Pembongkaran Eks Palka
9.1.10 Sea Protest
9.1.11 Prosedur Permintaan Pengaclaan
9.1.12 Port Information
9.2 Administrasi Keuangan
9.2.1 Kas Kapal
9.2.2 Uang Makan
9.2.3 Uang Ekstra untuk Pandu
9.2.4 Uang Premi dan Bonus Luar Negeri
9.2.5 Uang Cleaning Palka
9.2.6 Ekstra Premi Dock
9.2.7 Pinjaman ABK
BAB X KONDISI KAPAL TIME CHARTER
10.1 Saat Penyerahan Kapal
10.2 Saat Charter Berlangsung
BAB XII ASURANSI
11.1 Hull And Machinery
11.2 Persyaratan Ansuransi Kapal
11.3 Protection And Indemnity (P&I)
11.3.1 Risiko yang diamankan P & I
11.4 Petunjuk yang Harus Dilakukan Bila Terkena Musibah
11.4.1 Bila Terjacli Kekurangan Collies (Short Collies) Atas Barang Muatan
BAB XII ASPEK EKONOMI KAPAL NIAGA.-.
12.1 Latar Belakang
12.2 Denda Atas Tindak Pidana Perkapalan Sesuai UU No.17/Thn 2008
12.2.1 Denda Atas Tinclak Pidana di Bidang Kenavigasian
12.2.2 Denda Atas Tindak Pidana di Bidang Kepelabuhanan
12.2.3 Denda Atas Tindak Pidana di Bidang Angkutan di Perairan
12.2.4 Denda Atas Tindak Pidana di Bidang Kecelakaan Kapal Serta Pencarian dan Pertolongan
12.2.5 Denda AtasTinclak Pidana di Bidang Kelaiklautan Kapal
12.2.6 Macam-macam Kapal
12.2.7 Isyarat Bunyi
12.3 Peraturan Internasional untuk Mencegah Tubrukan di Laut 1972
12.4 Singkatan-singkatan Popular di Bea dan Cukai
BAB XIII INSA (INDONESIAN NATIONAL SHIPOWNERS'ASSOCIATION)
13.1 Pengertian INSA
13.2 Keanggotaan INSA
13.3 Nama,Tempat Kedudukan dan Waktu. Pendirian
13.4 Azas dan Tujuan
13.5 Fungsi dan tugas
13.6 Klasifikasi Kapal INSA
13.7 Jenis Jenis Kapal Laut untuk Perdagangan
13.8 Pelayaran yang Tergabung dalam INSA
13.9 Jenis Pelayanan Jasa Pelabuhan
13.10 Tata Cara Mengurus Surat Izin Berlayar (SIB)
13.11 Istilah dan Biaya yang Berkaitan dengan Perkapalan
13.12 Tata Cara Pengurusan Bendera Kapal
13.12.1 Dephub - Ganti Bendera
13.12.2 Depkeu
13.12.3 Perdagangan
13.12A Permohonan Nota Dinas ke Direktur Perkapalan dan Pelayaran Ditjend Perla
13.12.5 Pengajuan ke Kantor Adpel/Kakanpel
13.12.6 Permohonan SKB PPN
13.13 Rumus DOC
13.14 Bill of Landing
13.15 Pelabuhan Khusus
13.15.1 Lokasi Pelabuhan Khusus
BAB XIV BIAYA-BIAYA MODA TRANSPORTASI DARAT
14.1 Tempat Menyangkutkan Tali Pengikat, HeadBoard dan Partisi Internal
14.1.1 TitikTambat
14.1.2 Headboard dan Front Bulkhead
14.2 Persyaratan Umum Pengamanan Muatan
14.2.1 Tali Pengikat
14.2.2 Memasang Terpal
14.2.3 Jaring
14.2.4 Penyangga
14.2.5 Pengepakan
14.2.6 Pergesekan
14.2.7 Penggunaan Titik Ikat
14.3 Anjuran untuk Skema Mengikat
14.3.1 JenisTraktor Pertanian
14.3.2 Truk Forklift Industri
14.3.3 Road Roller
14.3.4 Pedestrian Roller
14.3.5 Traktor Soclok/Wheeled Tractor Shovel
14.3.6 Excavator Hidrolis Tracked and Wheeled
14.3.7 Motor Grader
14.3.8 Roped Excavator
14.3.9 Bulldozer
14.4 Izin Usaha Angkutan
14.5 Kewajiban Pemilik/Penanggung Jawab Barang
14.6 Kewajiban Pengangkut
14.7 Pengawasan dan Pengenclalian
14.8 Sanksi Administratif
14.9 Sistem Informasi Manajemen Perizinan Angkutan
14.10 Hal-hal yang Harus Diperhatikan Sebelum Melakukan Pengangkutan
14.11 Istilah dan Definisi
BAB XV PELUANG-PELUANG BISNIS
15.1 Peluang Bisnis/Peluang Kerja Saat Kedatangan Kapal Niaga
15.2 Peluang Usaha Jasa Angkutan Truk
15.3 Peluang Kerja Transfering Barang Impor
15.4 Peluang SaatTransfering, Barang Ekspor
15.5 Peluang Pengadaan Tenaga Buruh Kasar
15.6 Jam Kerja Pelabuhan
15.6.1 Receive Doring dan Delivery Doring
15.6.2 Cargo Doring dari Gudang ke Dermaga dan Steve Doring dari Dermaga ke Kapal dan Sebaliknya
15.7 Peluang Kerja Pengurusan Dokumen Kepabeanan Barang Ekspor Impor
15.7.1 Barang Ekspor
15.7.2 Jika Komoditas Adalah Barang Impor
15.8 Peluang Bisnis dan Peluang Kerja dalam Pengurusan SIB Kapal
15.9 Peluang Bisnis untuk Menjadi Penyuplai Kebutuhan Logistik Kapal
Daftar Pustaka
Tidak ada komentar:
Posting Komentar